網約車規管|爭取本立法年度通過主體法例 明年下半年邀平台參與

運輸及物流局提出網約車立法規管框架。政府發言人表示,初步估計數個網約車平台會符合入場門檻,當局需要確保平台質素,如果太多平台,市民或花多眼亂,當局亦會就網約車輛設總量限制,期間考慮四大方向,包括市民出行體驗和方便程度、平台營運模式、公共交通服務影響,以及道路承載能力,但不會在現階段空泛地估算實際數目。 政府發言人說,網約車司機的資格與現時士司機的考核類似,當局希望吸引善用科技的年輕新血加入。 發言人說,目標今年第三季向立法會提交主體法例修訂,爭取本立法年度內通過,技術細節明年上半年透過附屬法例處理,下半年開始邀請平台參與和司機考核等籌備工作。 發言人又指,不少人願意以高價預訂較高質素的網約車,考慮到市民需求和科技發展,認為現時是適當時候提出規管,政府不會制訂收費表,平台可因應市場情況自訂車費,但當局會小心,避免當車輛或司機太多出現惡性競爭,導致「割喉式」收費;而參考海外經驗,政府預計引入規管後短期內或會為的士業帶來衝擊,因此考慮要求平台就每個網約車程繳交徵費,再推出不同措施支援的士業提升服務水平。

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